Lastik Basınç Sensörü Nasıl Çalışır?

Lastik basınç sensörü lastiklerin basınçlarının uygun olmadığını veya daha önceden hafızaya alınmış olan basınçlar üzerinde değişiklikler olduğu sırada uyarı ikazı olarak sürücüyü uyarmaktadır. Çalışma sistemleri ise biraz farklıdır. İlk olarak ABS'nin tekerlek sensörleri ile aynı anda eş zamanlı olarak çalışır. Araç üzerinde yer alan tekerlerden birinin basıncı düştüğünde diğer tekerleklerle olan eş zamanlı dönme sayısı artacaktır. Eğer tüm lastiklerin basıncı aynı olursa tüm tekerler eş zamanlı döner ve daha iyi bir sürüş deneyimi sunar.

Ancak bir lastiğin basıncı diğer lastik basınçlarından farklı olursa eğer, basıncı düşen lastiğin diğer tekerleklere göre daha küçük bir çapa sahip olacağından diğer tekerlere göre daha fazla dönecektir. Aracın dönme sayısına göre uyarı ikazı verecektir. Bu bakımdan sürücü bu durumdan haberdar olup daha güvenli bir sürüş yapacaktır.

Aracın lastik basınç ikazını resetleme tuşu ile lastikleri uygun basınca getirdiğinizde hafızaya alabilir. Daha sonra ise değişkenlik gösterdiği sırada lastiklerden biri veya bir kaçında basınç düştüğü sırada sürücüye ekran üzerinden ikaz yapılacaktır.

Polo araçların üzerinden örnek verecek olursak eğer, torpido gözünde yer alan ters zil sembolüyle konumlandırılmış olan tuş ile lastik basınç sensörü sıfırlanır. Daha sonra tekerlekler üzerinde yer alan sensör değerleri sisteme iletilir. Herhangi bir değişiklik olduğunda sürücüye uyarı verilerek uygun değerlere gelmesi beklenir. Bu bakımdan sürücünün uyarıdan sonra basınçları tekrar kontrol etmesi gerekiyor.